龍岩大橋位於龍岩市中（zhōng）心城區，是龍岩市“一軸二環三眾四橫”快速道（dào）路係統裏南北向交通中心軸和景（jǐng）觀軸線。主橋連續跨越六條城市主幹道，施工難度極大，主（zhǔ）橋（qiáo）采用不對稱塔梁同時轉體施工，創造了（le）最（zuì）大轉體重量，最大轉體（tǐ）懸臂，最大轉體梁寬，最大傾斜角度下塔柱四項世界紀錄。

漳州市芝山南路跨江（jiāng）橋梁及連接工程項目是福建省重點工程，項目南（nán）起江濱路， 跨越（yuè）九（jiǔ）龍江西，終點（diǎn）位於瑞（ruì）京路（lù）- 芝山南路交叉口，項目總長（zhǎng）1281.211米。主（zhǔ）橋長 300米，橋麵寬36米，雙向6車道（dào），主線設計速（sù）度每小時40小時，采（cǎi）用（yòng）雙塔雙索麵 斜拉橋。福建船政承（chéng）接其中鋼梁、鋼塔柱製作及安裝工程，工（gōng）程總量約4436噸。

洪塘大橋拓寬改建工程項目西起洪塘大橋東橋頭附近（jìn），對既有洪塘立交進（jìn）行改建連（lián）接三環快速後，新建洪塘大橋跨（kuà）越烏（wū）龍江，隨後進入（rù）閩侯（hóu）上街，上跨規劃濱江路（lù）並預留（liú）濱江立交，終點位於洪（hóng）塘（táng）大橋西橋頭附近，與國賓大道銜接，路線（xiàn）總長2.43 公裏，是連接福州（zhōu）市倉山區與（yǔ）閩侯縣上街大學城的重要交通樞紐。福建（jiàn）船政承製主橋及東引橋鋼結構工程，工程總量約為 2.6 萬噸。

ETC(Electronic Toll Collection)，中（zhōng）文翻譯是電子不停車收費係統，是高速公路或（huò）橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車（chē）道上的微波天線之間進行的專用短（duǎn）程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台（tái）結算處理，從而達到車輛通過高速公（gōng）路或橋梁收費站（zhàn）無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

長樂外海海（hǎi）上風電場（chǎng）C區項目位於福州市（shì）長樂區東（dōng）部（bù）海域、閩江口南岸，場址距離長 樂海岸線31千（qiān）米～50千米海域（yù），平均水深37米～45 米。福建船政承接該項目25套（tào）吸 力式導管架製作工程，其中（zhōng）單套三筒導管架高度近百（bǎi）米，底部最大尺寸超40米（mǐ），單套導管 架最大重量約1200噸。