10月28日，福州市（shì）委、市政府表彰一（yī）批福州市勞（láo）動模範集體勞動模範和先進工作者，福建（jiàn）船政童寬華榮獲“福州市勞動模範”榮譽稱號。

      童寬華，中共黨員（yuán），船舶輪機工程師，現任福建船政旗下東南造船副總經理兼集配部部長。他於2007年投身船舶製（zhì）造，從基層管係車間起（qǐ）步，曆經多個關鍵崗位錘煉，成長為（wéi）技術與管理複合型骨幹，先後獲評2023年集團公司及2024年省國資委“優秀共產黨員”。

紮根崗（gǎng）位，務實精耕顯擔當

  童寬華將平凡崗位（wèi）視為奮（fèn）鬥舞台，擔任集配部部長後，他勇挑重擔，統籌馬尾造船與東南造船兩大基（jī）地所（suǒ）有在建船舶（涵蓋各類汽車滾裝船、油（yóu）化船等高附加值（zhí）船型）及鋼結構項目的生產物資精準（zhǔn）供給。麵對管件、舾裝件（jiàn）等海量物（wù）資（zī）排產與動態（tài）協調壓力，他深入現場（chǎng）、精細管理，確保供（gòng）應鏈高效運轉。分管東南造船冠海基地製造部期間，他聚焦分段產能瓶頸，以務實作風疏通生產堵（dǔ）點，保障船台周（zhōu）期與下水完整性。

創新（xīn）攻堅，突（tū）破瓶頸創（chuàng）效益

  2024年首製集裝箱（xiāng）船附件生產遇阻，他帶頭（tóu）紮根車間，優化工藝、嚴控報檢，顯著提升管件製作（zuò）與轉運效率。麵對（duì）配套供給困局，他率隊考察（chá）先進企業，成功構建適配福建船政的舾裝件（jiàn）自產體係，實現核心部（bù）件完全自主可控。此舉不僅化解外協滯後風險，更直接節約成本超1000萬元（yuán）；管子年加工量突破30萬根，場地不變下產能增加20%；各基地管子、舾裝件產能均超計劃120%。他主導打造（zào）的“半小時配套供應鏈圈”，大（dà）幅壓縮物流成本與響應（yīng）時（shí）間，為各類船舶產品的順利交付奠定堅實基礎。

精細管理，挖潛增效築基石

  在冠海基地，他敢啃“硬骨頭”，果斷拆除舊（jiù）倉庫騰出（chū）20個分段堆位，一（yī）舉破解胎位堵滯、安全通道受（shòu）阻、物（wù）流高成本等難題，分段移動（dòng）效率、堆場周轉率與安全性顯著躍升。同步實施場地置換計劃（huá），通過科學布局盤活資源，預計3年（nián）可降本100餘萬。他推動部門管理向精（jīng）細化、數（shù）據化轉（zhuǎn）型，引入智能係統強化過程管控，並著力培育團隊成本（běn）意識，優化流程降本提效。同時，他傾力“傳幫帶”，通過“理論+現場”四步教學法，為公司持續輸送實戰（zhàn）型（xíng）人才。

在百年船政的恢弘篇章中，童寬華正是當代奮鬥者的一個（gè）生動縮影。他所展現的愛崗敬（jìng）業、精益（yì）求精與開拓（tuò）創新精神，既是勞模精神的最佳注腳，更是船政精（jīng）神的鮮（xiān）活（huó）體現。讓草莓污视频以勞模為榜樣，將這份精神與力量，熔鑄於每一艘“船政造”的鋼筋鐵骨之中，為（wéi）海洋強國建設貢（gòng）獻船政力量。