決戰四季度，福建船政（zhèng）百日攻堅（jiān）再提（tí）速，聚焦主（zhǔ）建船型（xíng），全力打贏收官之戰，深（shēn）化協同攻（gōng）堅，強化資源精準保障，以更大幹勁（jìn）、更硬作風，衝刺全年目標任務。

1  12000噸成品油輪“擎都（dōu）39”交付

  10月14日，福建船政旗下馬尾造船修船事業部承修的（de）12000噸成（chéng）品油輪“擎都39”順利交付開航。

  該船於9月29日進塢，修（xiū）船事（shì）業部工作（zuò）人員放棄國慶假期（qī），高效推進各項核心工程，包括局（jú）部焊（hàn）接（jiē）貼補、機艙發電機及柴油機保養、甲板舾裝件修理、貨油管更換製作和近2萬平方米的外板塗裝（zhuāng），團隊以實幹克服技（jì）術（shù）難點，以（yǐ）責任壓縮施工周期（qī），最終實現提前1天交付。

  “擎都39”輪的順利交（jiāo）付，不僅兌現了對客戶的工期承諾，更以“節日不停工、奮鬥不打烊”的拚搏精神，充分展現了修船事業部的專（zhuān）業能力與高效執行力（lì），也為後續項目積累了寶貴經驗。

2 廈輪客旅鷺江高端（duān）新能源遊（yóu）船上船台

  10月15日，福建船政旗下福寧重工建造的廈輪客旅（lǚ）鷺江高端新能源遊船（MW470-1）上船台。

  該（gāi）船（chuán）總長46.82米，設計水線長46.5米，型寬15米，型深3.6米，設（shè）計吃水2米，可容（róng）納305名（míng）乘客和9名船（chuán）員（yuán），總噸（dūn）位（wèi）約980噸，配備2台600千瓦推進電機，電池能力達5487千瓦時，單次充電最大續航可達70海裏。

  該船是工（gōng）信（xìn）部示範項目，也是國內首艘全通透觀（guān）光海上旅遊電（diàn）船，將“自主可控”和“綠（lǜ）色發展”觀念融入船舶設計和建造，造型上巧妙融入了白色山峰（fēng）和閩南建築風格，上層建築外圍壁均為360度全透觀光落地玻璃幕（mù）牆，夜間搭配動態燈光係統，造型美觀通透，科技感十足，是低噪音、零排放的“環境友好型（xíng）”電動船舶。

3 78米操錨供應船上船台（tái）

  10月（yuè）15日，福建船政旗下福寧重工建造的78米（mǐ）操錨供應船（DN78M-AHTS-4）順利上船台。

  該船總長78.20米，型寬18.50米，型深8.00米（mǐ），結構吃水6.00米，航速14節，無（wú）限航區，入級ABS船級社（shè）。該船是一艘鋼質、雙機、雙槳，有（yǒu）雙艏側推和雙艉側推的多用（yòng）途工作船，主要輸送甲板貨物、液體貨物、散裝水泥、泥（ní）漿、供應品、包裝的危險貨物、材料和設備。