進入三季度，福建船政乘勢而上再（zài）發力（lì），聚焦主建船型（xíng），全力攻克建造瓶頸，深化鏈條協同，強化資源統籌調度，以（yǐ）更大決心、更強（qiáng）舉措，衝刺全年目標任務。

1  88米多用途平（píng）台供應船開工

9月15日，福建（jiàn）船政旗下馬尾造船建造的88米多用（yòng）途平台供應船（MW628-12）順利開工。

該型船總長88米，型寬（kuān）20米，吃水5米，定員60人，設計航速14.25節，為雙舵（duò）槳、三艏側推，鋰電池（chí）混合動力的多功能海洋平台供應船，可裝載甲醇/LDHI等閃點（diǎn）低於60度的危險介質（zhì），滿足最新的OSV Chemical Code規（guī）範，滿足HAB(W+)舒適度以及DPS-2動力定位的要求，泥漿艙容（róng）積（jī）和自由甲板麵積較（jiào）同類PSV大等特點。

2  兩艘69.8米維護工作船上台

9月15日，福建船（chuán）政旗下東南造船建造（zào）的（de）兩艘69.8米維護工作船（MW640-3/4）順利上船台。

該船總長69.8米，型寬17.6米，型深6米，結構吃水4.5米，主要用於海上鑽井平台工業人員（yuán）轉運、淡水、鑽井水、燃油補給及甲板貨運（yùn）輸功能，入級ABS船（chuán）級社，滿足DPS-2，FFV1，ESS-LiBATTERY入級符號等要求，是高效、經濟的海上維護工作船。