進入三季度，福（fú）建船政乘勢而上再發（fā）力，聚焦主（zhǔ）建船型，全力攻克建造瓶頸，深化鏈條協同，強化資源統籌調度，以更大決（jué）心、更（gèng）強舉措，衝刺全年目標任（rèn）務（wù）。

一、79.8米金槍魚圍網船下水 

  7月29日，福建船政（zhèng）旗下馬尾造船建造的79.8米金槍魚圍網船（MW822-1）順利下（xià）水。

  該船總長79.8米，型寬（kuān）13.8米 ，型深7.70米，設計吃水4.75米，主機功率2722千瓦，設（shè）計航速大於等於15.2節，魚艙總容積（jī）大於2000立方。該船是一艘適用於中、西太平洋海域，執行金槍魚圍網漁撈作業的（de）專業捕撈漁船，設有全套（tào）用於金槍魚（yú）漁撈的液壓漁撈設（shè）備，配有先進的探魚與助漁儀器以及超大功率船用漁獲物速凍及保鮮設備，具有大型、快速、機動靈活、技術密集等特點。

二、94.76米平台供應船開工 

  7月30日，福建船政旗下馬尾造船建造的94.76米平台供應船（MW642-10）順利開工。

  該型船總長94.76米，型寬19米，型深8米，結構吃水6.5米，采用全新的電力推進係統，由4台2200KW柴油發電機組為全船提供動力（lì）及電力保障，兩台2150KW定螺距全回轉舵槳、兩台1250KW隧道式艏（shǒu）推，一台1000KW全回轉升（shēng）縮式艏推為全船提供推進和定位動力，入級LR船（chuán）級社，滿足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入級符號（hào）等要求；主要用於海（hǎi）上鑽井平台工業人員和物資的轉運，可運輸淡水、燃油、水泥、泥漿、鑽井水、原油、甲醇、材料設備等，還可以對海上其它船舶或海上設（shè）施進行消防、人員救助，同時為未來設計預留加裝ROV/DSV、海工吊、直升機平台、月池等，是一型先進（jìn）的節能環保型電力推進多用途平台供應船。

三、18500DWT油化船上船台 

  7月30日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（DN517-7）順（shùn）利上船台。

  該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深（shēn）12.7米，可運輸的主要貨品為（wéi）原油、密度低於1.54噸每立方（fāng）米的石油產品以及化學品（pǐn）（II類及III類）、液體化（huà）學品、包括MARPOL Annex I以及IBC規則中所列的IMO II以及III類石油產品等貨物。該船主機及發電機組配置了氮氧化物排放控製（zhì）裝置（SCR），符合IMO III級要求、冰區（qū）加強等級ICE CLASS 1C要求（qiú）。

  該型船采用多載重線設計，滿足不同船籍（jí）國及港（gǎng）口要（yào）求；液貨（huò）係統設計采用變頻液壓驅動的六組獨立的傳輸係統（tǒng），同時驅動六（liù）台液貨泵和一（yī）個壓載泵，能夠同時進（jìn）行（háng）六組液貨的卸載（zǎi）工作，單台液貨泵的排放速率為300立方米/小時，最（zuì）大排放速率為1800立方米/小時；推進係統采用低速二衝（chōng）程柴油機，搭配可調螺距螺旋（xuán）槳和前（qián）置節能導（dǎo）輪裝置，以及帶有舵球的襟（jīn）翼舵裝置，同時配置了一台變頻軸帶發電機組，航行過程中可實現無發電機（jī）組運行的功能，在（zài）降低船舶能耗的同時，提高了（le）船舶的操縱性能。