今年以（yǐ）來，福建船政圍繞（rào）“扭住目標不放鬆（sōng）、奮勇爭先，繪就福建船政（zhèng）高質量（liàng）發展新藍圖”的總體思路，聚焦企業核心任務，持續在重點領域、關鍵環節攻堅發力（lì），生產進度全麵提速，順利實現“雙過半”目標（biāo）。上半（bàn）年，福建船政累計完（wán）成總產值（zhí）較去年同期增長73.77%。

       扛（káng）牢指標任務“穩增長”

  上半年，福建船政持（chí）續深化戰略合作布（bù）局（jú），整體新接訂單量實現顯著增長，共完成合同簽訂56艘。在修船方麵，先後承修了油船、幹貨船、拖輪等21艘高價值（zhí）高產值項目，修船業務（wù）在常態化運營下成（chéng）熟度進一步提升。

  上半（bàn）年，公司累計完成交船16艘，各（gè）事業部緊抓船塢船台、碼頭周期等（děng）關鍵著力點，推動資源節拍（pāi）化利用（yòng），穩步推進工藝工法創新和（hé）工裝優化，全方位（wèi）促進生產效率提升。

  其中（zhōng），18500DWT油（yóu）化船（DN18500係列）特塗工藝（yì）固化提（tí）升，平均特塗周（zhōu）期控製在63天，形成的標（biāo）準化作業（yè）與管理模式，為後續批（pī）量油（yóu）化船特塗工程提供了涵蓋技術方案、管（guǎn）理優化的完整實踐指南；7500車LNG雙燃料汽車滾（gǔn）裝船（XSI463I）較合同期提前4個月交付，在船（chuán）塢階段即實現電纜100%拉放和電氣設備基本安裝，出塢後便具備全（quán）船調試條件，提前4天完成6天5夜試航任務。

       聚焦科技創新“創價值”

  聚焦綠色低碳、智能船舶與高端裝備領域，全（quán）力推進研發創新工作，今年新增研發項目46項；《福建綠色智（zhì）能船舶關鍵技術及示範船研製》取得顯著進展，研（yán）發的閩江千噸集散（sàn）船與（yǔ）易鹿供（gòng）應（yīng）鏈公司成功簽訂研製合同，旅遊觀光電動船詳細設計已完成送（sòng）審。

  緊密圍繞市場需求，完成5型三用拖船、4型海洋工作船（chuán）、2型純電港拖、2型純電集裝箱船、1型2萬噸純電沿海貨船、1型30米（mǐ）常規推進港拖以及（jí）1型7200馬力沿海港拖等船型的設計方案。同（tóng）時，簽訂1型85米（mǐ）海洋工程船設計合同。

       深化精益管理“提質（zhì）效”

  一體化造船管（guǎn）控平台二期建設（shè）穩步實施，其中勞務（wù）結算、中日程計劃、設計管（guǎn）理、海關關務等模塊正推廣覆蓋各大作業（yè）部門及所有（yǒu）工序。

  在智（zhì）能製造項目方麵，各基地激光切割機、智能管型材下料生產線等順利投產。其中（zhōng），由（yóu）馬尾造船、行健機器人、福州大學三家單位聯合研發的（de）激光下料與智能分（fèn）揀生產線已處於設計研發階段，是國內首台（tái）套集成智能印字、激光切割與桁架機器手智能分揀等功能的智能下料分揀一體化生產線。